SilverCars tester szczelności uszczelki głowicy CO2 100ml

Kompletny zestaw do sprawdzenia szczelności uszczelki pod głowicą.

55,70 zł

brutto / szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:

Rozmiar

Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

Produkt dostępny w bardzo dużej ilości

30 dni na łatwy zwrot

Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki

SilverCars tester szczelności uszczelki głowicy CO2 100ml

Bezpieczne zakupy

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Testery szczelności uszczelki głowicy SilverCars

Tester szczelności uszczelki głowicy marki SilverCars do pomiaru zawartości CO2 w układzie chłodzenia. Wysokiej jakości zestaw został stworzony do sprawdzenia uszkodzenia uszczelki głowicy oraz samej głowicy.

Zastosowanie:

w silnikach spalinowych benzynowych, diesla i LPG

Właściwości:

kompletny zestaw do wykrywania spalin w układzie chłodzenia do zastosowania we własnym zakresie
w przypadku nieszczelności uszczelki, dwutlenek węgla przedostaje się do układu chłodzenia a płyn reakcyjny zmienia barwę na kolor żółty lub zielony
zestaw o pojemności 100ml wystarczy na ok. 50 testów
zestaw zawiera 6 adapterów o różnych średnicach

Sposób użycia:

zachować ostrożność podczas przeprowadzania testu na wlewie chłodnicy (istnieje ryzyko poparzenia)
napełnić przyrząd płynem reakcyjnym (ok. 2ml) do poziomu między komorami
podłączyć tester do otworu zbiorniczka wyrównawczego lub chłodnicy
uruchomić silnik, wprowadzić na podwyższone obroty w celu uzyskania większego ciśnienia spalania
pozostawić silnik na lekko podwyższonych obrotach i obserwować zachowanie płynu reakcyjnego
zmiana koloru płynu reakcyjnego w ciągu kilku minut wskazuje na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub uszkodzenie samej głowicy
nie dopuścić do zmieszania się płynu chłodniczego z płynem reakcyjnym (podczas zmieszania się płynów wynik może być niewiarygodny)