Olej silnikowy Valvoline SynPower XL-III C3 5W/30 4L

Przewyższa aktualne wymagania praktycznie wszystkich wiodących producentów samochodów.

131,90 zł

brutto / szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:

Pojemność

Rozmiar

Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

Produkt dostępny w bardzo dużej ilości

30 dni na łatwy zwrot

Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki

Olej silnikowy Valvoline SynPower XL-III C3 5W/30 4L

Pojemność:4L

Bezpieczne zakupy

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Olej silnikowy Valvoline SynPower XL-III C3 5W-30

W pełni syntetyczny olej silnikowy do pojazdów osobowych o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu oraz siarki (SAPS) i przedłużonej żywotności, zapewniający najlepszą ochronę podzespołów pojazdów.

Właściwości :

dodatkowe składniki redukują tarcie, zapewniając maksymalną moc
ulepszona ochrona przy zimnym rozruchu i w wysokich temperaturach
minimalizacja osadów w celu uzyskania ponadprzeciętnej czystości silnika
doskonała ochrona przed zużywaniem przy wydłużonych interwałach wymiany oleju
unikalne dodatki chemiczne zmniejszają emisje spalin i zużycie paliwa
przewyższa aktualne wymagania praktycznie wszystkich wiodących producentów samochodów

Zastosowanie :

może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych i Diesla Audi, Seat, Skoda, VW, Mercedes-Benz, BMW o wydłużonej eksploatacji pomiędzy wymianami oleju, zapewniając najwyższy stopień ochrony nawet w ekstremalnych warunkach
w silnikach spełniających normę Euro IV i Euro V wyposażonych w filtr cząstek stałych i/lub katalizator trójdrożny
odpowiedni do silników PD, CDI wyposażonych w zawór recyrkulacji spalin (Exhaust Gas Recirculation – EGR) i filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filters – DPF), także w warunkach wydłużonej eksploatacji do 30 000 km